原创｜解放动力CA6SX1出色的动力性及超高的可靠性

跑西北、新疆线路的卡友，要想多赚钱，往往都会选择燃气车。只不过，卡友们要想高效完成运输任务，燃气机必须选对了。不仅要大马力，面对山路复杂工况不怵，保证爬坡效率，而且还得高效节气，真正让用户实现降本增效。

来自河南的李胜军虽说没有固定的运输线路，但是甘肃、新疆等地也是他运输的主要区域，因此在选择运输车的时候，他也非常看中发动机的品牌。“之前我用过搭载解放动力的解放卡车，动力性、可靠性方面都不错，而且我身边的三个朋友同时换了这款搭载解放CA6SX1发动机的J7燃气重卡，所以我在2024年4月份也换成了这款车。4个月使用下来，这款车各方面表现真的不错，必须给它点个赞。”李胜军说。

【解放用户 李胜军】

经济性卓越 轻松拿捏复杂路况

在运输行业摸爬滚打十余年的李胜军，从事的是长途冷链运输，基于冷链运输的货物赶时效，而且附加值比较高的特点，运输车所搭载发动机的可靠性和经济性是最重要的。

他介绍说，这款车搭载的解放CA6SX1燃气发动机，最大600Ps超强输出，最大扭矩2800N·m，低速大扭矩，起步、提速、超车等方面反应都非常灵敏。尤其是像跑新疆等山路、坡路较多的地区，这款发动机也完全能够“拿捏”。李胜军说：“我几乎都是满载，用之前的车跑新疆地区稍微有点儿吃力，现在开这辆解放J7，轻松征服高原地区复杂路况，实现高效运输。”

当然，最让他满意的就是解放动力的经济性表现。“目前，我这辆车平均气耗达到百公里30kg，相比我上一辆油车来说，能源消耗上差不多，主要体现在油气差价上。目前，平均气价约是5.5元，油价是6.1元，我每天平均的运距在700公里左右，这样每天差不多能省下420元，这样下来，一年的收益还是非常不错的。”李胜军说。

当然，李胜军之所以义无反顾地选择解放，还因为解放CA6SX1燃气发动机的高可靠性。解放J7整车及发动机经过全场景测试、验证，发动机B10寿命超200万公里，长换油周期达10万公里。另外，这款发动机还实现天然气发动机50万公里冷却液更换周期指标。

服务贴心有力度 踏实运营有保障

为了能在运输领域挣得更加可观的收入，李胜军的运输原则就是货到哪跑到哪，因此在选车的时候他也很重视车辆的售后服务。

李胜军介绍，针对解放J7 6SX1产品，解放动力提出了2年内发动机缸体、曲轴、连杆凸轮轴需要开盖维修的，可直接更换发动机总成。而且，在发动机维修期间，解放动力还会给维修时间断内的停驶补偿费用。“虽然谁都不希望车辆在路上出现问题，但是厂家能给这样的服务保障，让我们用户在运营过程中也非常安心。”李胜军说。

此外，由于常年在外，驾驶室也成了李胜军的第二个“家”。李胜军说：“这款发动机的噪音非常小，车辆运营过程中在驾驶室内几乎听不到噪音。如果是等待装卸货的时候，车辆怠速情况下也能在驾驶室眯一觉，这样开车的时候也能更加集中注意力，提高运输效率。”

在货运行业不景气的当下，解放动力给了李胜军足够的底气，也使他能够在愈加激烈的竞争中“乘风破浪”。而在每一个日夜相伴的日子里，李胜军看到了解放动力的价值，以及解放J7卡车的品质，也认准了搭载解放CA6SX1发动机的J7燃气重卡就是他的新“赚钱搭子”。

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